坐地铁不再走迷宫上海游客给轨道交通车站导向系统打分万芳

坐地铁不再走“迷宫” 上海游客给轨道交通车站导向系统打分

纵横交错的轨道线，在节日中成了一道观光购物旅游线。对初来乍到的游客而言，要把地铁站和目的地位置对上号，实非易事。往年黄金周中，游客“乘错站”的抱怨时有耳闻。去年底一号线导向标识经过改造，游客满意不满意呢？

“迷宫”车站不再迷糊

“墨绿底色和红、白、黄三色字体的灯箱，更醒目了”，“车站进出口增加了编号，记住编号可以少走很多冤枉路”……在人民广场站，来自杭州的张先生一家说，经常来上海，以前坐地铁进出站就像走迷宫，如今沿着导向标识走，一点不迷糊。

采访中，游客们对车站站台搪瓷钢板上新增的“一号线运营线路图”特别满意。在上海火车站站，来自南京的李老伯刚下火车就进了地铁。他说，线路图上用不同颜色标出已经过和未经过的车站站名，让乘客一看就明白，不会再乘错方向了。

徐家汇站地下通道特别复杂，一不小心就会转晕了方向，但现在不怕了。北京游客王小姐说，各通道的交叉口都设了地标，只要跟着导向标识走，就能到达目的地。另外，出站闸机口的大型导向图更加全面详细，地面道路名称和出站后可换乘的公交线路都一目了然，外地乘客不用问路也能轻松换乘。

80分与100分的差距

“给地铁车站导向系统打个分吧！”场展开随机调查，得到的数据是：80分。

剩下的20分差距在哪里呢？

来自日本的游客佐藤先生坦言，上海轨道车站的指路图上少了一个比例尺。他介绍，在东京地铁，所有示意图都标有比例尺，使人一眼就可看出到目的地的距离。此外，东京地铁周边交通环境示意图绘制得很详细，站点周边的银行、邮局、旅馆、公厕等都被详细标出，连小公园的主要路径都被标出。而这方面上海轨道车站还有所欠缺。

不同线路之间的换乘通道还存在“盲区”。在新客站三号线换乘一号线的通道内，到上海来看亲戚的李先生站在线路示意图前一头雾水。他问：“听说一号线北延伸段已经开通了，这张图上怎么没有啊？”原来这是一张旧的指示图，还没来得及更新。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

情感故事

裸美女

性感美女图片

美女旗袍