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年销70万辆 上汽全球战略出炉种植

发布时间:2020-04-19 17:23:55 阅读: 来源:废布厂家

年销70万辆 上汽全球战略出炉

两线作战

当上汽乘用车公司的中国团队开始忙于MG3的上市投放时,其英国公司正寄望于MG品牌的起死回生。上月中旬,那个让英国人记忆了86年的金、棕色八角形徽章被全新的银色logo取代,同时发布的还有一款MG6,这可是该品牌16年来头一次推出新款车型,其被视为MG在欧洲的复兴希望。

过去几年,MG看上去被埋葬了,但新款汽车足以表明,那家著名的公司又回来了。 英国当地媒体评论。

2015年70万辆

我们将成为掌控核心技术、拥有强势品牌、形成独立自主研发体系、在国际上有一定影响力的整车企业,以及国内自主品牌的领军企业。 在一次上汽乘用车公司的内部经销商年会上,该公司总经理陈志鑫这样描绘其2015年的中期愿景。

尽管不同形式的汽车消费限制政策和加息环境让中国乘用车市场的爆发式增长戛然而止,但对像荣威和MG一样的年轻品牌而言,未来五年仍是不可多得的扩张时机。相比2010年实现的16万辆销量,23万、36万、48万、58万和70万辆的五年销售预期,显然是一条年均增幅在30%上下的激进曲线。

到2015年,实现7大车型平台,超过30款产品,覆盖主流细分市场,年销量突破70万辆。 陈志鑫将这种以增加新款车型作为上升依据的 十二五 战略定义为 上规模、寻突破、塑优势 。

EP11是一款A00级的概念车, AS21则是2014年投放的A级越野车,陈志鑫展示的简报中,除荣威SUV车型W5、MG3 CROSS版本以外,仅在2011年,该公司还将投放荣威550、350、MG6的年度改款车型,而荣威550插电强混和纯电动小型车是2012年的重头戏。

支撑逾30款车型庞大规划的,是上海、南京、英国三地超过2000人的研发团队和全国293家经销店。 挖掘一线、着重二线、深化三四线, 陈志鑫说, 2011年,确保新增90家经销店。

3G蓝图

今年1月,荣威和MG的月销量头一次超过2万辆。

荣威和MG品牌有很多增长点。作为新兴品牌,最大的增量就是品牌知名度和品牌美誉度的提升了。 上汽乘用车公司副总经理蒋峻告诉记者,越来越多的买家知道、了解并且认可了荣威和MG品牌。 就像2009年我们新增了9万多车主,而去年我们又新增了16万车主,他们会像滚雪球一样在消费者中传播荣威和MG。

作为荣威550之后提升销量的主力车型,荣威350被视为上汽自主品牌的拳头产品,眼下,没什么比对车联网尝试的成功更让陈志鑫惊喜的了。搭载了inkaNet智能行车系统的荣威350开始销量大增,今年1月销量突破3000辆,选装率达到36%,而去年这一比例仅为15%。

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