家居业借力地铁布局延伸远郊家居市场渐升温[新闻]

地铁改变着人们的出行方式，节省了时间成本，让远郊区与市区的联系空前紧密。与此同时，地铁也在影响着家居行业的客流、销售、产品结构、服务理念及商业布局。因为地铁，消费者省去了地面交通过程中的拥堵与劳顿，提升了家居企业门店的客流周转率；

因为地铁，经营特色鲜明的品牌企业辐射范围也得以扩展；因为地铁周边房地产的发展，远郊区县的家具需求更加旺盛，而品牌企业也有望在地铁沿线或远郊区县布局，新的家居商圈有望形成。搭乘了地铁交通快行道的家居行业未来是否会如预期般美好，仍有待时间的检验。国外家居企业很看重乘地铁的消费群体，而国内企业却刚刚认识到。2010年3月，宜家将家“搬到了”巴黎地铁站内，营造出一派“家居温情”，明显是瞄准了地铁乘客地铁沿线处房屋成交量的提升，也拉动了所在区域的家居消费五条地铁线路试运营只有半个月的时间，但其对于局部地区家居消费客流及销售贡献的力量已经呈现。“在元旦三天里，我们发现玉泉营店60%以上的客流和销售额来自于大兴、丰台两地，这与12月底开通的大兴线不无关系”，东方家园家居广场副总经理殷玉新表示。类似的案例也发生在城外诚家居广场，1月7日上午记者在城外诚广场南门观察到，在半小时内进入南门的近70名消费者中，有三分之一是搭乘亦庄线抵达。更多品牌将布局地铁沿线随着五条地铁线路的开通，市区与郊区的联系更为紧密。在消费者穿梭于地铁线的同时，诸多家具、建材品牌也将目光锁定在地铁沿线。城外诚家居广场上，虽然地铁已经顺利开通，但广场上的施工仍在进行。其业务总监张静介绍，曲美家具已经确定要在广场上开设新的独立店，而肯德基穿梭餐厅等配套设施也将落户。在大兴线西红门地铁站附近，则吸引了国际一线家居流通企业宜家家居的安家落户。欧派橱柜市场部经理李婷婷告诉记者，目前正在为新的独立店选址，地铁沿线将成为重要考虑因素。“据我所知，许多知名品牌都有在地铁沿线布局的打算，这有望催生出新的家居商圈，届时完全有可能将郊区的家居刚性需求转移到市区内进行消费”。而实创装饰集团董事长孙威也表示，便捷的交通条件是重要的区位条件之一，因此布局在地铁周边，对于商家们而言无疑是讨巧的捷径。今朝装饰公司副总裁汪晓兵则表示，地铁沿线处购房意愿的增加带动了房屋成交量的提升，进而拉动了所在区域的家居消费。这对于靠近地铁沿线的家装独立店将十分利好。卖场扩展“辐射”半径地铁改变人们的出行方式，也影响着家居行业的消费需求，因为消费者购买家居产品的时间成本大大减少。在万家灯火沙河店，记者看到，虽然处于行业淡季，但仍有不少消费者搭乘昌平线前来购物。“有了地铁，人们买家具、选建材都更便捷了。”万家灯火装饰城总经理张晶称。随着地铁线路的不断开通，其所在区域的家居需求也将被激活。“5条新地铁线紧密了城郊之间的联系，必将打造全新的地铁商圈”，曲美家具总裁赵瑞海表示，商圈的出现，往往是带来机遇和挑战并存。业界通常认为家居卖场的有效辐射范围为10公里，红星美凯龙京沪·西南区域总经理王伟表示，借助于地铁线路，卖场的辐射范围将可能扩展到15公里。经营特色越是明晰的企业，其辐射范围将越是随着地铁线路的延伸而扩展。延伸线：远郊家居市场渐升温近年来随着北京市区房价的不断攀升，促使新增住房项目在京郊快速崛起。据某机构调查报告显示，目前新开楼盘中郊区项目超过六成，已经形成了规模化的郊区房产开发和置业潮。一批敏锐的家居企业也由此捕捉到商机，纷纷将战略版图扩大到京郊，家居卖场进驻郊区成为引人注目的现象。集美家居作为首个在京郊开业的品牌家居卖场，首先将溢源家居广场开设于顺义，然后并购回龙观万家城开出京城第四店，又入驻昌平区开启水屯店。万家灯火装饰城在昌平沙河地区的首家新店开业，填补了京北昌平区域没有大型综合家居卖场的空白后，又将眼光瞄准了东部的通州地区。北京业之峰装饰总经理李冰华对此表示，远郊区域内置业人数增多使得市场整体容量变大，这都将带动家居企业加大开拓远郊市场。多数业内人士对未来地铁带动家居卖场远郊布局持乐观态度。英特宜家购物中心集团中国区董事总经理丁晖表示，随着郊区地铁线全线开通，远郊居住人群大量增加，周围的家居购买力将非常旺盛。百强家具总裁陈晓太也指出，在欧洲家具销售市场大部分都在郊区，由于郊区成本优势明显，人们会选择交通方便、空间相对宽松并且价格便宜的郊区卖场，预计10-20年之后，大型的家居卖场会集中在郊区。短期内家居购买以城区为主虽然受房产开发外延化影响，更多业主选择在远郊地铁沿线置业，以中档楼盘为主的消费群体将依托便利交通选购家居产品，使得家居卖场沿着轨道交通的辐射范围变大。但红星美凯龙京沪·西南区域总经理王伟指出，家居卖场商圈由主流商圈和外围商圈构成，要根据最主流的顾客来做定位，不会因为地铁开通而盲目在远郊区县的地铁沿线开店。殷玉新也认为，地铁开通会带动远郊区县家居卖场发展，但短时间内可能不会出现太多的大型卖场。汪晓兵则指出，家居企业在远郊区县开设独立店可能会较少。由于多数在郊区置业的业主在城区工作，其装修选购一段时间内仍会集中在城区。元洲装饰北京公司营销总监刘爱华也表示，目前房山、大兴的保障性住房增多，便利的地铁对于中低端消费者而言，反而会增加他们放弃周围家装游击队而进城选装修的可能性。京郊轨道交通建设的步伐加快，尤其是5条连接远郊区县与城区新地铁线的开通，使得大型家居卖场更加看重这些地区的巨大升值潜力。城外诚总经理刘长河指出，新开的地铁亦庄线出口直接连通城外诚，让他更有信心扩大家居产业用地的规划调整。同时全球最大的家居用品零售商宜家大兴项目也于上月启动，该商场紧邻地铁大兴线西红门站，营业面积约为5万平方米，规模也远超先前的四元桥店，其负责人表示看重的正是大兴的区域升值潜力。业界说法——勿在郊区盲目开店●王伟，红星美凯龙京沪·西南区域总经理北京五条新地铁线开通以后，对我们非常有利。我们在每个商场都配有免费班车，把附近地铁站跟商场做到了无缝连接。地铁提升了客流，我们可以销售更多购买频次较高的家居产品，从而丰富了商场的产品结构。但商场要不要去远郊区县开设新店，和商场的定位有关系，和城市的商业布局有关系，要看什么样的业态。还是要根据最主流的顾客来做定位，不能因为地铁通了就盲目地去远郊区县开店。地铁交通冲击郊区小卖场●殷玉新，东方家园家居广场副总经理新开通的地铁线路增加了卖场人气的转换率，即原来消费者可能一次去一个卖场，现在可能货比三家，时间成本也比较低。但地铁线路开通之后，迅速把郊区消费者运到三环、四环边上，削弱了郊区小卖场的人气，因此需要不断更新产品、提升服务以增强竞争力。预计在未来，市区内品牌卖场可能会通过吞并、委托管理、收购等形式在郊区开新店。“5年内不会转移”●孙威，实创装饰集团董事长我认为5年之内家居的购买区域不会发生转移，这是由目前泛家居化的特点决定的。这两年随着住宅郊区化，选择在郊区置业的业主越来越多，但家居消费习惯不会变，一段时间内还不会选择在郊区购买。在郊区化的趋势完成之后，家居才可能会慢慢转移到郊区消费。家居业的自身渠道建设能力还很差，因此受区位影响并不能很快显现出来。

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